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2020年,这5条汽车新规已经实施,看是否与你有关?

发表时间:2020-04-03 17:53

2020年已经来了,每当新的一年来临时,总会有各种新政策出台,伴随着新政策的出台,我们的日常生活也会受到一些影响。师哥作为一名负责人的汽车小编,时刻都会关注汽车界的新政策,今天师哥就总结了2020年汽车界将实施的5条新规,它们或许能影响你的用车生活,希望能帮到您。

第一条:新车将强制安装胎压监测系统

汽车厂家归根结底是个"商人",为追求利益最大化它们总会在安全配置上减配。例如,在以前属于主动安全配置的胎压监测很多车型并没有配备。因为驾驶员无法无时无刻观察轮胎,当车辆在行驶过程中一旦发生爆胎,车辆会很容易失控从而造成交通事故。

不过汽车不配胎压监测的问题将于2020年1月1日正式改写,因为从那时起,所有类型新车将强制安装胎压监测、否则禁止上市销售。这是国家标准化管理委员会颁布《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》中明确规定的。从今以后,胎压监测和安全气囊都是新车出厂是的强制性标配。

第二条:国六a的排放标准将强制实施

国六a的排放标准其实在2019年7月1日就已经部分城市实施,例如深圳、成都、天津、广州等地。考虑到我国各地区的实际情况和汽车销量,有很多城市依然是允许销售国五排放的汽车。不过从2020年7月1日起,国六a的排放标准将强制执行,并在2023年7月1日强制执行国六b的排放标准。

如果是买了国五汽车的车主要抓紧上牌了,打算入手国5汽车的车主也要抓紧时间了,到了时间点,可就不能上牌了。

第三条:高速公路开始实施不停车称重监测(此项规定主要是针对各种超载货车)

众所周知,由于大货车超载而引发的交通事故是数不胜数,特别是在高速公路上。如果是超载的大货车发生事故,除了基本的"车毁人亡"外甚至还会连累来往的私家车和其它类型车型,危害不可谓不大。

从2020年1月1日起,这样的事故将会减少,有关部门将实施高速公路收费站入口不停车称重,超限超载的车辆将不发卡、不放行,将无法上高速。

第四条:高速收费不再有起步价,开始实现精准收费

以前大家开车跑高速总会收取5元的起步价,而且计费也是二舍八入,三七作五的规则。从2020年1月1日起,这些都将取消,开始实施精准收费,也就是走多少路就交多少钱。

安装ETC的车辆计费精确到分,非ETC车辆计费精确到元。举一个很简单的例子,从A到B,按照收费标准乘以里程,应收金额为8.8元。如果是ETC车辆,那就只收8.8元;如果是人工收费则是9元,但是按照以前的标准是要收10元的。此举虽然省的都是"小钱",但是累计起来也不是小数目。

第五条:8、9座车降为一类车,高速花费也会省一半

2020年1月1日起,全国将统一按照新版《收费公路车辆通行收费车型分类》收取通行费,其中最重要的一点就是现为二类车的8、9座客车将调整为1类客车,摩托车通行将按一类车划分。

现在客车每公里收费标准一类车是0.5元、二类车是1元、三类车是1.5元、四类车是1.8元。如果是将8、9座客车调为一类车后,它们所交费用将减少一半。

最后唠叨一句,新老司机请上车!普及ETC在2020年是必须要完成的,如果没有安装ETC恐怕难以享受优惠政策,所以还是早点安装ETC吧。至于以上的5条新规,大家牢记就行,都是利民的好政策。


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